F1 예선: Q1·Q2·Q3 진행 방식과 시간

F1 예선이란?

F1 예선은 결승 출발 순서의 기본 틀을 만드는 타임어택 세션입니다.

가장 빠른 유효 랩을 기록할수록 좋은 출발 위치를 얻고, Q3 최속 기록은 보통 폴 포지션으로 이어집니다.

앞쪽에서 출발하면 첫 코너까지 교통과 위험이 줄어듭니다.

F1 예선이 얼마나 오래 걸리는지 볼 때는 공식 세션 시간과 실제 시청 시간을 구분해야 합니다. Q1 18분, Q2 15분, Q3 13분을 합치면 46분입니다. 적색 깃발, 안내 방송, 세션 사이의 전환과 재개 지연이 생기면 전체 프로그램은 46분보다 길어질 수 있습니다.

Q1, Q2, Q3 진행 방식

모든 차가 Q1에서 시작하고 단계별로 줄어듭니다.

22대 체제에서는 Q1 18분, Q2 15분, Q3 13분이며 Q1과 Q2에서 각각 6대가 탈락합니다.

Q1과 Q2는 생존, Q3는 폴 경쟁입니다.

F1 Q2는 두 번째 탈락 세션입니다. Q1을 통과한 드라이버가 다시 기록을 내며, Q2 종료 시 가장 느린 그룹은 탈락해 다음 그리드 구간을 차지합니다. Q1 기록은 이어지지 않으므로 Q2에서 다시 경쟁력 있는 랩을 완성해야 합니다.

• 랩이 유효해야 합니다: 트랙 리밋 위반으로 기록이 삭제되면 드라이버가 탈락권으로 밀릴 수 있습니다.
• 타이밍이 중요합니다: 마지막 순간의 적기, 황기 또는 트래픽이 최종 시도를 망칠 수 있습니다.
• 타이어가 중요합니다: 보통 소프트 타이어를 쓰지만 준비 랩과 온도가 마지막 랩의 성능을 좌우합니다.

랩타임이 달라지는 이유

세션이 진행될수록 노면 접지력이 좋아지는 경우가 많습니다.

트래픽은 빠른 랩을 망칠 수 있습니다.

타이어 온도와 연료량도 기록에 큰 영향을 줍니다.

그래서 각 세션의 마지막 몇 분은 전개가 더 빠르게 느껴집니다. 트랙에 고무가 쌓이고 타이어가 작동 온도에 들어가며 모든 드라이버가 같은 마지막 시간을 노리기 때문입니다. 초반에 충분해 보였던 기록도 마지막 어택이 끝나면 탈락선 아래로 밀릴 수 있습니다.

예선에서 출발 그리드로

예선은 첫 순서를 만들지만 최종 그리드와 항상 같지는 않습니다.

패널티, 피트레인 출발, 심판 결정이 순서를 바꿀 수 있습니다.

속도는 예선 결과로 보고, 실제 출발 위치는 최종 그리드로 확인합니다.

체커 플래그가 나온 뒤에는 삭제된 랩, 페널티와 공식 문서를 확인합니다. 예선 순위는 그리드의 출발점이지만 소등 순간의 최종 위치를 보장하지는 않습니다. 토요일 예선과 일요일 출발을 연결하려면 확정된 출발 그리드를 확인하는 것이 가장 안전합니다.

일반 예선과 스프린트 예선

스프린트 주말에는 스프린트 예선이 따로 있을 수 있습니다.

스프린트 예선은 스프린트 그리드를, 일반 예선은 결승 그리드를 정합니다.

어떤 레이스를 위한 세션인지 먼저 확인하세요.

스프린트 형식은 별도의 F1 스프린트 레이스 설명에서 다루며, 이 글의 중심은 그랑프리 예선입니다.

초보자를 위한 시청법

Q1과 Q2에서는 컷라인을 보면 흐름이 쉽습니다.

초반 P1보다 Q1 16위, Q2 10위 근처가 더 긴장됩니다.

세션 뒤에는 결승 전 최종 그리드를 확인하세요.

• 이 사이트에서 연습할 때: 예선은 출발 위치를 정하고 F1 스타트 타이머는 별도의 요소인 라이트 아웃 반응을 연습합니다.
• 레이스 전망에서는: 예선 페이스, 최종 그리드, 타이어 전략, 첫 코너 구조를 함께 보세요.